Promocja!
Zamów teraz Zawory do przedniego zawieszenia YSS 290 (2 szt.) do Harley Davidson / Honda / Kawasaki / Yamaha

Zamów teraz Zawory do przedniego zawieszenia YSS 290 (2 szt.) do Harley Davidson / Honda / Kawasaki / Yamaha

Pierwotna cena wynosiła: 425,99 zł.Aktualna cena wynosi: 170,40 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa od 299,00 zł
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0048213 Kategoria: Znacznik:

Opis

Montaż zaworów YSS w seryjnym zawieszeniu przednim sprawia że ma ono bardziej kontrolowaną charakterystykę tłumienia i przenoszenie nacisku motocykla na nawierzchnię drogi jest lepiej odczuwalne. Korpus zaworu został zaprojektowany z niezwykle lekkiego i twardego aluminium 6061 T6 z 65 Rockwell. Zawory są łatwo regulowane i nadają się do niemal wszystkich zastosowań.

Pomysłowy system otworów w zaworze zmienia przepływ oleju w zawieszeniu tak, że kontakt motocykla z drogą i odpowiedzi zwrotne zawieszenia do kierowcy są znacznie bardziej bezpośrednie. W rezultacie kierowca uzyskuje lepsze czucie i bezpieczeństwo.

W dostawie znajduje się bardzo szczegółowa instrukcja instalacji ze zdjęciami.
Zastosowanie: off-road, szosowe, turystyczne i wyścigowe.
Zawory YSS są przyporządkowane do odpowiednich średnic rur.
Dalsze dopasowanie tłumienia może być dokonane za pomocą zmiany ilości lub lepkości oleju.

Zasada działania:
Zawór YSS jest włożony w rurze nośnej pomiędzy tłoczysko i sprężynę. W tym celu należy znać wewnętrzną średnicę rurki zanurzeniowej i otworu w tłoczysku. W zależności od używanej średnicy zaworu, należy w tłoczysku wywiercić dodatkowe otwory przepływu oleju. Jest to szczegółowo opisane w instrukcji instalacji.

Precyzyjne ustawienie zaworu YSS po instalacji wymaga niewielkiego wysiłku:
1. Półki rur należy rozluźnić, olej wylać z widelca i podnieść zawór do góry.
2. Za pomocą klucza ampulowego (imbus) ustawiamy w krokach co 2 obroty dokręcając lub odkręcając śrubę nastawczą.
3. Pamiętaj, aby najpierw obracać górną śrubą, a następnie dokręcić dolną nakrętką kontrującą.

Dane techniczne:

  • Średnica otworu tłoka w rurze: 21,0mm
  • Wysokość zaworu: 16mm

Ten produkt pasuje do modeli:

Harley Davidson

  • FXD 1340 Dyna Super Glide / 50 PS, 37 kW / 1995r – 1998r
  • FXD 1340 Dyna Super Glide / 56 PS, 41 kW / 1995r – 1998r
  • FXD 1340 Dyna Super Glide / 34 PS, 25 kW / 1996r – 1998r
  • FXDB 1340 Dyna Glide Daytona / 49 PS, 36 kW / 1992r
  • FXDB 1340 Dyna Glide Sturgis / 49 PS, 36 kW / 1991r
  • FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider / 48 PS, 35 kW / 1993r – 1994r
  • FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider / 50 PS, 37 kW / 1995r – 1998r
  • FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider / 56 PS, 41 kW / 1995r – 1998r
  • FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider / 34 PS, 25 kW / 1996r – 1998r
  • FXDS-CON 1340 Dyna Glide Convertible / 50 PS, 37 kW / 1995r – 1998r
  • FXDS-CON 1340 Dyna Glide Convertible / 56 PS, 41 kW / 1995r – 1998r
  • FXDS-CON 1340 Dyna Glide Convertible / 34 PS, 25 kW / 1996r – 1998r
  • FXDS-CON 1340 Dyna Low Rider Convertible / 48 PS, 35 kW / 1994r
  • XL 1200 Sportster / 34 PS, 25 kW / 1998r
  • XL 1200 Sportster / 49 PS, 36 kW / 1998r
  • XL 1200 Sportster / 58 PS, 43 kW / 1998r
  • XL 1200 C Sportster Custom / 34 PS, 25 kW / 1996r – 1998r
  • XL 1200 C Sportster Custom / 49 PS, 36 kW / 1996r – 1998r
  • XL 1200 C Sportster Custom / 58 PS, 43 kW / 1996r – 1998r
  • XL 1200 S Sportster Sport / 34 PS, 25 kW / 1996r – 1998r
  • XL 1200 S Sportster Sport / 49 PS, 36 kW / 1996r – 1997r
  • XL 1200 S Sportster Sport / 58 PS, 43 kW / 1996r – 1997r
  • XL 1200 S Sportster Sport / 61 PS, 45 kW / 1998r
  • XL 53 883 C Sportster Custom / 33 PS, 24 kW / 1998r
  • XL 53 883 C Sportster Custom / 49 PS, 36 kW / 1998r
  • XLH 883 Sportster / 24 PS, 17,5 kW / 1990r – 1992r
  • XLH 883 Sportster / 46 PS, 34 kW / 1990r – 1992r
  • XLH 883 Sportster / 48 PS, 35 kW / 1990r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Deluxe / 24 PS, 17,5 kW / 1988r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Deluxe / 46 PS, 34 kW / 1988r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Deluxe / 48 PS, 35 kW / 1988r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 24 PS, 17,5 kW / 1988r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 46 PS, 34 kW / 1988r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 48 PS, 35 kW / 1988r – 1992r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 46/27 PS, 34/20 kW / 1993r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 46/34 PS, 34/25 kW / 1994r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 33 PS, 24 kW / 1995r – 1998r
  • XLH 883 Sportster Hugger / 49 PS, 36 kW / 1995r – 1998r
  • XLH 883 Sportster Standard / 46/27 PS, 34/20 kW / 1993r
  • XLH 883 Sportster Standard / 46/34 PS, 34/25 kW / 1994r
  • XLH 883 Sportster Standard / 33 PS, 24 kW / 1995r – 1998r
  • XLH 883 Sportster Standard / 49 PS, 36 kW / 1995r – 1998r

Honda

  • CBR 250 R / 26,4 PS, 19,4 kW / 2011r – 2014r
  • CBR 250 RA ABS / 26,4 PS, 19,4 kW / 2011r – 2014r
  • CBR 600 F / 50 PS, 37 kW / 1987r – 1993r
  • CBR 600 F / 85 PS, 63 kW / 1987r – 1988r
  • CBR 600 F / 93 PS, 68 kW / 1989r – 1990r
  • CBR 600 F / 100 PS, 74 kW / 1991r – 1992r
  • CBR 600 F / 27 PS, 20 kW / 1991r – 1993r
  • CBR 600 F / 98 PS, 72 kW / 1993r
  • VFR 750 F / 100 PS, 74 kW / 1986r

Kawasaki

  • GPZ 500 S / 60/50/34/27 PS, 44/37/25/20 kW / 1994r – 1998r
  • GPZ 600 R Ninja / 75/50 PS, 55/37 kW / 1985r – 1987r
  • GPZ 900 R Ninja Anti Dive / 116/100 PS, 85/74 kW / 1984r – 1986r
  • VN 750 / 60/50/34 PS, 44/37/25 kW / 1994r – 1995r
  • VN 750 / 50 PS, 37 kW / 1986r – 1993r

Yamaha

  • XV 750 Virago (koła odlewane) / 56 PS, 41 kW / 1992r – 1994r
  • XV 750 Virago (koła szprychowe) / 56 PS, 41 kW / 1994r
  • XV 750 Virago (koła szprychowe) / 54 PS, 40 kW / 1995r – 1997r
  • XV 1100 Virago (koła odlewane) / 61 PS, 45 kW / 1989r – 1993r
  • XV 1100 SP Virago (koła szprychowe) / 61 PS, 45 kW / 1994r – 1999r

Stan: Nowy

Podobne produkty