Opis
Ten produkt pasuje do modeli:
Hercules
- HR1 25 Hobby Rider automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1975r
- HR2 25 Hobby Rider 2-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1974r – 1979r
- M1 25 automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1978r
- M2 25 automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1983r
- M3 25 automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1978r
- M5 25 2-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1974r – 1979r
- MF1 25 automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1970r – 1972r
- MF2 25 automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1970r – 1972r
- MF3 25 2-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1970r – 1974r
- MK1 50 S 3-biegowy / 2,9 PS, 2,1 kW / 1977r – 1979r
- MK2 50 S 4-biegowy / 2,9 PS, 2,1 kW / 1977r – 1979r
- MK3 50 M 3-biegowy / 2,9 PS, 2,1 kW / 1973r – 1974r
- MK3 50 X 3-biegowy / 2,9 PS, 2,1 kW / 1970r – 1972r
- MK4 50 M 4-biegowy / 2,9 PS, 2,1 kW / 1973r – 1974r
- MK4 50 X 4-biegowy / 2,9 PS, 2,1 kW / 1970r – 1972r
- MP2 50 2-biegowy / 2,6 PS, 1,9 kW / 1970r
- MP4 50 3-biegowy / 2,6 PS, 1,9 kW / 1972r
- Optima 50 3 2-biegowy / 2,5 PS, 1,8 kW / 1979r – 1980r
- Optima 50 3S 2-biegowy / 2,5 PS, 1,8 kW / 1980r – 1988r
- P1 50 automatyczna zmiana biegów / 1,8 PS, 1,3 kW / 1972r – 1977r
- P3 50 2-biegowy / 2,5 PS, 1,8 kW / 1974r – 1979r
- Prima 25 4 automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1980r
- Prima 25 4N automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1980r
- Prima 25 4S automatyczna zmiana biegów / 1,5 PS, 1,1 kW / 1980r
- Prima 25 5 2-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1980r – 1994r
- Prima 25 5N 2-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1980r
- Prima 25 6 2-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1979r – 1981r
- Prima 25 G3 3-biegowy / 1,6 PS, 1,1 kW / 1978r
Kreidler
- Flory 25 MF12 3-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1976r – 1978r
- Flory 25 MF13 3-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1976r – 1978r
- Flory 25 MF23 3-biegowy / 1,5 PS, 1,1 kW / 1977r – 1982r
- MF2 25 2-biegowy (automatyczna zmiana biegów) / 1,5 PS, 1,1 kW / 1974r – 1976r
- MP2 50 2-biegowy (automatyczna zmiana biegów) / 2 PS, 1,5 kW / 1972r – 1982r
Sachs
- Prima 25 5 2-biegowy / 1,6 PS, 1,2 kW / 1996r – 2004r
Zündapp
- 442-01 L0 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1969r
- 442-11 L0 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1970r
- 442-16 L1 50 / 2,5 PS, 1,8 kW / 1971r
- 442-17 L0 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1971r
- 442-17 L1 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1976r – 1977r
- 444-02 L0 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1974r
- 444-02 L5 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1974r – 1975r
- 444-02 L7 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1975r
- 444-02 LU 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1974r
- 444-04 L0 25 High Riser / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1974r
- 444-04 LU 25 High Riser / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1974r
- 444-31 L0 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1972r – 1974r
- 444-31 L5 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1974r – 1975r
- C 50 Sport / 2,9 PS, 2,1 kW / 1976r – 1978r
- GTS 50 / 2,9 PS, 2,1 kW / 1976r – 1977r
- M 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1966r
- M 50 Bergsteiger / 2,5 PS, 1,84 kW / 1965r
- R 50 / 2,9 PS, 2,1 kW / 1982r – 1984r
- ZD 20 25 / 1,5 PS, 1,1 kW / 1976r – 1980r
- ZD 25 25 TS / 1,4 PS, 1 kW / 1978r – 1979r
- ZD 40 50 / 2,9 PS, 2,1 kW / 1976r – 1981r
- ZD 50 25 TS / 1,4 PS, 1 kW / 1979r – 1980r
- ZX 25 25 / 1,4 PS, 1 kW / 1981r – 1982r
Stan: Nowy





![Obniżka ceny Śruba spustu oleju magnetyczna JMP M16x1,5 mm dł. 12mm tytanowa [czarny]](https://www.warmotpl.com/wp-content/uploads/2026/SK0045106-PL-1784712587-sruba-spustu-oleju-magnetyczna-jmp-m16x15-mm-dl-12mm-tytanowa-czarny.webp)

