Promocja!
Nie przegap Zawory do przedniego zawieszenia YSS 360 (2 szt.) do BMW / Honda / Kawasaki / Suzuki / Triumph / Yamaha

Nie przegap Zawory do przedniego zawieszenia YSS 360 (2 szt.) do BMW / Honda / Kawasaki / Suzuki / Triumph / Yamaha

Pierwotna cena wynosiła: 425,99 zł.Aktualna cena wynosi: 170,40 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa od 299,00 zł
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0048216 Kategoria: Znacznik:

Opis

Montaż zaworów YSS w seryjnym zawieszeniu przednim sprawia że ma ono bardziej kontrolowaną charakterystykę tłumienia i przenoszenie nacisku motocykla na nawierzchnię drogi jest lepiej odczuwalne. Korpus zaworu został zaprojektowany z niezwykle lekkiego i twardego aluminium 6061 T6 z 65 Rockwell. Zawory są łatwo regulowane i nadają się do niemal wszystkich zastosowań.

Pomysłowy system otworów w zaworze zmienia przepływ oleju w zawieszeniu tak, że kontakt motocykla z drogą i odpowiedzi zwrotne zawieszenia do kierowcy są znacznie bardziej bezpośrednie. W rezultacie kierowca uzyskuje lepsze czucie i bezpieczeństwo.

W dostawie znajduje się bardzo szczegółowa instrukcja instalacji ze zdjęciami.
Zastosowanie: off-road, szosowe, turystyczne i wyścigowe.
Zawory YSS są przyporządkowane do odpowiednich średnic rur.
Dalsze dopasowanie tłumienia może być dokonane za pomocą zmiany ilości lub lepkości oleju.

Zasada działania:
Zawór YSS jest włożony w rurze nośnej pomiędzy tłoczysko i sprężynę. W tym celu należy znać wewnętrzną średnicę rurki zanurzeniowej i otworu w tłoczysku. W zależności od używanej średnicy zaworu, należy w tłoczysku wywiercić dodatkowe otwory przepływu oleju. Jest to szczegółowo opisane w instrukcji instalacji.

Precyzyjne ustawienie zaworu YSS po instalacji wymaga niewielkiego wysiłku:
1. Półki rur należy rozluźnić, olej wylać z widelca i podnieść zawór do góry.
2. Za pomocą klucza ampulowego (imbus) ustawiamy w krokach co 2 obroty dokręcając lub odkręcając śrubę nastawczą.
3. Pamiętaj, aby najpierw obracać górną śrubą, a następnie dokręcić dolną nakrętką kontrującą.

Dane techniczne:

  • Średnica zewnętrzna: 36,0mm
  • Średnica otworu tłoka w rurze: 29,0mm
  • Wysokość zaworu: 14,5mm

Ten produkt pasuje do modeli:

BMW

  • K 75 S / 50 PS, 37 kW / 1991r
  • K 75 S / 68 PS, 50 kW / 1991r
  • K 75 S / 75 PS, 55 kW / 1991r
  • K 75 S ABS / 50 PS, 37 kW / 1991r
  • K 75 S ABS / 68 PS, 50 kW / 1991r
  • K 75 S ABS / 75 PS, 55 kW / 1991r

Honda

  • CB 500 XA ABS / 48 PS, 35 kW / 2013r – 2017r
  • CB 500 X / 48 PS, 35 kW / 2015r
  • CB 650 FA ABS / 87 PS, 64 kW / 2014r – 2016r
  • CB 650 FA ABS / 48 PS, 35 kW / 2014r – 2015r
  • CB 650 F / 87 PS, 64 kW / 2016r
  • CBR 500 RA ABS / 48 PS, 35 kW / 2013r – 2016r
  • CBR 650 FA ABS / 87 PS, 64 kW / 2014r – 2016r
  • CBR 650 FA ABS / 48 PS, 35 kW / 2014r – 2015r
  • XL 1000 V Varadero / 94 PS, 69 kW / 1999r – 2013r
  • XRV 650 Africa Twin / 50 PS, 37 kW / 1988r – 1990r
  • XRV 750 Africa Twin / 50 PS, 37 kW / 1990r – 2003r
  • XRV 750 Africa Twin / 59 PS, 43 kW / 1990r – 1992r
  • XRV 750 Africa Twin / 60 PS, 44 kW / 1993r – 2003r

Kawasaki

  • ER-6N 650 ABS / 34 PS, 25 kW / 2009r – 2017r
  • ER-6N 650 ABS / 72 PS, 53 kW / 2009r – 2017r
  • ER-6N 650 / 34 PS, 25 kW / 2013r – 2017r
  • ER-6N 650 / 48 PS, 35 kW / 2013r – 2017r
  • ER-6N 650 / 72 PS, 53 kW / 2013r – 2017r
  • ER-6N 650 ABS / 48 PS, 35 kW / 2012r – 2017r
  • Ninja 650 ABS / 48 PS, 35 kW / 2017r
  • Ninja 650 ABS / 68 PS, 50 kW / 2017r
  • Ninja 650 KRT Edition ABS / 48 PS, 35 kW / 2017r
  • Ninja 650 KRT Edition ABS / 68 PS, 50 kW / 2017r
  • ZZR 1100 / 100 PS, 74 kW / 1990r – 1996r
  • ZZR 1100 / 98 PS, 72 kW / 1995r – 1997r
  • ZZR 1100 (z katalizatorem) / 147/98 PS, 108/72 kW / 1998r

Suzuki

  • DL 650 A V-Strom ABS / 71 PS, 52 kW / 2017r – 2020r
  • DL 650 XT A V-Strom ABS / 71 PS, 52 kW / 2017r – 2019r
  • DL 650 AUE V-Strom ABS / 48 PS, 35 kW / 2017r – 2020r
  • DL 650 XT AUE V-Strom ABS / 48 PS, 35 kW / 2017r – 2019r
  • DL 650 XT A V-Strom ABS Speichenrad / 71 PS, 52 kW / 2020r
  • DL 650 XT AUE V-Strom ABS Speichenrad / 48 PS, 35 kW / 2020r
  • GSX 1100 G / 100 PS, 74 kW / 1991r – 1993r
  • GSX 1100 G / 98 PS, 72 kW / 1994r – 1996r

Triumph

  • Adventurer 900 / 67 PS, 49 kW / 1996r – 1998r
  • Bonneville 800 / 34 PS, 25 kW / 2001r – 2006r
  • Bonneville 800 / 61 PS, 45 kW / 2001r – 2006r
  • Bonneville 800 America / 34 PS, 25 kW / 2002r – 2006r
  • Bonneville 800 America / 61 PS, 45 kW / 2002r – 2006r
  • Bonneville 800 Black / 34 PS, 25 kW / 2006r
  • Bonneville 800 Black / 61 PS, 45 kW / 2006r
  • Bonneville 800 T100 / 34 PS, 25 kW / 2003r – 2004r
  • Bonneville 800 T100 / 61 PS, 45 kW / 2003r – 2004r
  • Bonneville 800 T100 Centennial / 34 PS, 25 kW / 2002r
  • Bonneville 800 T100 Centennial / 61 PS, 45 kW / 2002r
  • Bonneville 865 / 68/34 PS, 50/25 kW / 2007r
  • Bonneville 865 EFI / 67/34 PS, 49/25 kW / 2008r – 2010r
  • Bonneville 865 SE EFI / 67/34 PS, 49/25 kW / 2009r – 2010r
  • Bonneville 865 EFI / 68/34 PS, 50/25 kW / 2011r – 2012r
  • Bonneville 865 SE EFI / 68/34 PS, 50/25 kW / 2011r – 2012r
  • Bonneville 865 SE EFI / 68/48 PS, 50/35 kW / 2013r
  • Bonneville 865 EFI / 68/48 PS, 50/37 kW / 2013r – 2016r
  • Bonneville 865 Black / 68/34 PS, 50/25 kW / 2007r
  • Bonneville 865 EFI Newchurch / 68/48 PS, 50/37 kW / 2015r
  • Bonneville 865 T100 / 68/34 PS, 50/25 kW / 2005r – 2007r
  • Bonneville 865 EFI T100 / 67/34 PS, 49/25 kW / 2008r – 2010r
  • Bonneville 865 EFI T100 / 68/34 PS, 50/25 kW / 2011r – 2012r
  • Bonneville 865 EFI T100 / 68/48 PS, 50/37 kW / 2013r – 2015r
  • Bonneville 865 EFI T100 50th / 67/34 PS, 49/25 kW / 2009r
  • Bonneville 865 EFI T100 McQueen Edition / 68/34 PS, 50/25 kW / 2012r
  • Bonneville 865 EFI T100 Spirit Edition / 68/48 PS, 50/37 kW / 2015r
  • Bonneville 865 EFI T214 Limited Editon / 68/48 PS, 50/37 kW / 2015r
  • Scrambler 865 / 57/34 PS, 42/25 kW / 2006r – 2007r
  • Scrambler 865 EFI / 58/34 PS, 43/25 kW / 2008r – 2012r
  • Scrambler 865 EFI / 58/48 PS, 43/35 kW / 2013r – 2015r
  • Sprint 900 Executive / 96 PS, 71 kW / 1997r – 1999r
  • Sprint 900 Sport / 96 PS, 71 kW / 1997r – 1999r
  • Sprint 900 Trident / 98 PS, 72 kW / 1994r – 1996r
  • Sprint 900 Trident / 95 PS, 70 kW / 1996r – 1998r
  • Thunderbird 900 / 70 PS, 52 kW / 1995r – 1996r
  • Thunderbird 900 / 68 PS, 50 kW / 1996r – 1998r
  • Thunderbird 900 Sport / 78 PS, 57,5 kW / 1997r – 1998r
  • Tiger 900 / 85 PS, 63 kW / 1995r – 1996r
  • Tiger 900 / 83 PS, 61 kW / 1996r – 1998r
  • Trident 900 / 98 PS, 72 kW / 1995r – 1996r
  • Trident 900 / 95 PS, 70 kW / 1996r – 1998r
  • Trophy 900 / 98 PS, 72 kW / 1995r – 1996r
  • Trophy 900 / 95 PS, 70 kW / 1996r – 1998r
  • Trophy 1200 / 98 PS, 72 kW / 1994r – 1998r

Yamaha

  • FZR 1000 Genesis / 100 PS, 74 kW / 1987r – 1988r
  • VMX-12 1200 N Vmax / 145 PS, 107 kW / 1985r – 1987r
  • VMX-12 1200 NC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1985r – 1987r
  • VMX-12 1200 U Vmax / 145 PS, 107 kW / 1988r – 1989r
  • VMX-12 1200 UC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1988r – 1989r
  • VMX-12 1200 A Vmax / 145 PS, 107 kW / 1990r
  • VMX-12 1200 AC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1990r
  • VMX-12 1200 B Vmax / 145 PS, 107 kW / 1991r
  • VMX-12 1200 BC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1991r
  • VMX-12 1200 D Vmax / 145 PS, 107 kW / 1992r – 1993r
  • VMX-12 1200 DC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1992r – 1993r
  • VMX-12 1200 F Vmax / 145 PS, 107 kW / 1994r
  • VMX-12 1200 FC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1994r
  • VMX-12 1200 G Vmax / 145 PS, 107 kW / 1995r
  • VMX-12 1200 GC Vmax / 145 PS, 107 kW / 1995r
  • VMX-12 1200 Vmax / 140/98 PS, 103/72 kW / 1997r – 2002r
  • VMX-12 1200 Vmax / 120/98 PS, 88/72 kW / 1996r
  • VMX-12 1200 Vmax / 98 PS, 72 kW / 1999r – 2000r

Stan: Nowy

Podobne produkty