Opis
Przedstawiamy głowicę cylindra dedykowaną do silników 50cc 2T, chłodzonych cieczą, montowanych w modelach Derbi i Aprilia od roku 2006. Ten kluczowy element układu chłodzenia zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika, co przekłada się na jego wydajność i żywotność. Została zaprojektowana z myślą o precyzyjnym dopasowaniu i niezawodności. Średnica zewnętrzna króćca wynosi 19,5mm, co gwarantuje szczelne połączenie z układem chłodzenia. Jest to idealny wybór dla posiadaczy pojazdów z silnikiem D50B0, poszukujących solidnych komponentów.
średnica zewnętrzna króćca: 19,5mm
Silnik D50B0
Zastosowanie:
- Aprilia RS4 50 LC 2T 2011 i późniejsze
- Aprilia RS50 LC 2T 2006-2010
- Aprilia RX50 Enduro LC 2T 2006-2010
- Aprilia RX50 Enduro LC 2T 2011-2013
- Aprilia RX50 Enduro LC 2T 2014 i późniejsze
- Aprilia SX50 SM LC 2T 2006-2010
- Aprilia SX50 SM LC 2T 2011-2013
- Aprilia SX50 SM LC 2T 2014 i późniejsze
- Derbi GPR50 Nude LC 2T 2006 i późniejsze
- Derbi GPR50 Racing LC 2T 2006-2009/10
- Derbi GPR50 Racing II LC 2T 2010/10 i późniejsze
- Derbi Senda R DRD Pro 50 LC 2T 2006 i późniejsze
- Derbi Senda R DRD Racing 50 LC 2T 2006-2009
- Derbi Senda R DRD Racing 50 LC 2T 2010 i późniejsze
- Derbi Senda R DRD X-Treme 50 LC 2T 2010 i późniejsze
- Derbi Senda R X-Race 50 LC 2T 2006-2009
- Derbi Senda R X-Treme 50 LC 2T 2006-2009
- Derbi Senda SM DRD Evo 50 LC 2T 2008 i późniejsze
- Derbi Senda SM DRD Pro 50 LC 2T 2006 i późniejsze
- Derbi Senda SM DRD Racing 50 LC 2T 2006-2009
- Derbi Senda SM DRD Racing 50 LC 2T 2010 i późniejsze
- Derbi Senda SM DRD X-Treme 50 LC 2T 2010 i późniejsze
- Derbi Senda SM X-Race 50 LC 2T 2006-2009
- Derbi Senda SM X-Treme 50 LC 2T 2006-2009
- Gilera RCR 50 LC 2T 2006-2010
- Gilera RCR 50 LC 2T 2013 i późniejsze
- Gilera RCR Racing 50 LC 2T 2011-2012
- Gilera SMT 50 LC 2T 2006-2010
- Gilera SMT 50 LC 2T 2013 i późniejsze
- Gilera SMT Racing 50 LC 2T 2011-2012
Głowice cylindra
Głowica cylindra to górna część silnika, która zamyka komorę spalania. Jest kluczowa dla prawidłowego działania silnika, wpływając na kompresję i proces spalania. Odpowiednio dobrana głowica zapewnia optymalne parametry pracy silnika i jego długowieczność.
Cechy produktu:
- Rodzaj silnika: 2T, dwusuwowy
- Pojemność [cm³]: 50
- Średnica [mm]: Brak danych
Stan: Nowy





![Kup teraz Śruba spustu oleju magnetyczna JMP M16x1,5 mm dł. 12mm tytanowa [srebrny]](https://www.warmotpl.com/wp-content/uploads/2026/SK0045107-PL-1784712587-sruba-spustu-oleju-magnetyczna-jmp-m16x15-mm-dl-12mm-tytanowa-srebrny.webp)

